在阿联酋航空公司做空乘是什么感觉?

我的一个同学是该航空公司的空乘人员。由于其他答案已经涵盖了物质和金钱利益，我将谈谈我所认识的人的态度，这是基于我与我的朋友和他的朋友一起度过的第一手经验。这可能反映了其他船员的情况，也可能不反映，但如果不是这样，我会感到惊讶强烈的权利感。工资是免税和通货膨胀调整。

总的来说，阿联酋航空中国空姐的待遇相对较好，这得益于公司优厚的薪资福利和良好的工作条件。这些待遇不仅吸引了众多优秀的空姐加入阿联酋航空，也为公司树立了良好的企业形象，提升了员工的归属感和满意度。

最后是经济舱，这个就是最便宜的舱室了，三个人挨着座。其实A380内有很多种类的座椅布局，是可以根据航空公司的需求定制的。有的经济舱座椅靠背是有电视可以看的，有的则没有。此外我们还能够发现A380经济舱座椅头枕一侧是可以靠着睡觉的。

也会热情的拥抱彼此，称赞对方的发型、外表，告诉他们你很喜欢，很想念他们。这在内敛的中国人看来，听起来都有些难以接受，何况是要真的用心去做呢。但就在这样一次陌生的集体飞行中，却让晓东感动的泪流满面。

其中有一次是感觉特别不被待见，感觉那位空乘总是会特意避开对我们的服务，不知道是担心跟我们沟通不来，还是就是因为带有某种偏见，总之没有感受到应有的服务。其他几次都挺好的，感觉都特别地热情体贴。这种现象可能不单单只出现在阿联酋航空上吧，不是经常出国，所以比较也少。以上仅供参考。

阿联酋航空空乘英语要求怎么样

英语要求不会特别高， 应该不会看你的等级这些。主要看面试，面试有三关。 第一关， 伸手摸高， 然后大致的了解一下你的情况。这关是淘汰大概一半左右的人呢。第二关， 也是面试， 具体问啥，我忘记了， 第三关，忘记啥了。要点，对自己要有信心，服务行业嘛，态度很重要。

没事，阿航空姐要英语好，有礼貌，身高过6就ok，外貌是次要的，我上次坐阿航的飞机，上面有个肯尼亚的空姐，又矮又胖，空哥感觉又点矮矬，不过服务态度的确比国内的好，有个俄罗斯的空姐跪着给我端饭，感动啊！下飞机还在机舱口对着乘客鞠躬说“拜拜”，阿航服务没的说，下次还坐。

一般没有特殊要求，如果有服务业等相关行业经验的当然更好，但最重要的是必须具备服务意识和亲和力。 外航国际空乘的薪资及福利待遇如何？外航国际空乘的薪资一般是由基本薪资、飞行小时费和驻外生活补贴三部分构成。不同的航空公司，不同的航线，薪资收入有不同，但年薪都会在RMB12万至RMB25万之间。

阿联酋航空中国空姐待遇

1、问题一：阿联酋航空怎么样 服务还不错的，吃的挺好的，部分航班是有中国空姐的，不用担心，飞机上是有中文服务的。“再次，阿联酋航空在餐单定制上下功夫。在国际长途航班上菜单每三个月更换一次，飞往波斯湾的短途航班每周更换一次。这些菜单是食物产品经理访问分部办事处采样及品尝后制定的。

2、推荐的外航公司： 新加坡航空：新加坡航空是一家享有盛誉的国际航空公司，以其优质的服务和职业素养著称。他们招聘空姐的标准较高，对于拥有良好服务意识和外语能力的应聘者来说，这是一个不错的选择。 阿联酋航空：阿联酋航空是中东地区领先的航空公司之一，拥有现代化的机队和高效的运营网络。

3、阿联酋航空的空姐。阿联酋航空作为全球知名的顶级航空公司之一，其服务质量一直备受赞誉。阿联酋航空的空姐以其优雅、专业和高素质而著称。以下是关于阿联酋航空空姐的一些 阿联酋航空在招聘空姐时，对应聘者的要求非常严格，注重选拔具有专业素养和良好沟通技巧的候选人。

4、服务还不错的，吃的挺好的，部分航班是有中国空姐的，不用担心，飞机上是有中文服务的。“再次，阿联酋航空在餐单定制上下功夫。在国际长途航班上菜单每三个月更换一次，飞往波斯湾的短途航班每周更换一次。这些菜单是食物产品经理访问分部办事处采样及品尝后制定的。

阿联酋航空公司招聘空乘,通过面试就一定能当空乘吗

1、不是的，阿联酋航空和所有的航空公司一样 面试只是第2道关卡，实际上还是有淘汰率的 因为每个航空公司招收空乘之后 都会进行一个为期 少则几个月 多则一年的培训 其中包括形体，姿态，化妆，空勤英语，服务，应急情况，急救培训等课程 这些都必须通过。其中会有一些刁钻的考核。

2、这表明，阿联酋航空目前并未正式启动新的空乘招聘计划，但接受潜在面试者提交信息，一旦条件允许，会重新激活招聘流程。对于中国籍面试者，虽然官网上的信息可能稍显模糊，但强烈建议中国大陆的应聘者参照Fasco提供的信息，因为各国政策可能有所差异。虽然官网提到面试者可以在任何地区参加，但具体政策请保持警惕。

3、英语要求不会特别高， 应该不会看你的等级这些。主要看面试，面试有三关。 第一关， 伸手摸高， 然后大致的了解一下你的情况。这关是淘汰大概一半左右的人呢。第二关， 也是面试， 具体问啥，我忘记了， 第三关，忘记啥了。要点，对自己要有信心，服务行业嘛，态度很重要。

4、如果你是大陆护照，必须在中国的FESCO面试，相当于阿航的中国区面试已经被FESCO独家代理了。即使你飞到迪拜来，他们HR 也会告诉你必须回中国面试。

5、面试通过了，明年2月去迪拜参加培训~~实在难掩心中喜悦，上来和大家分享一下，希望能帮到需要的人~本人211院校，文科生，其实也没有很刻意的想要进外企，特别是航空公司，只是朋友刚好在网站上看见了招聘信息，非拽我一起去。

阿联酋航空公司的空乘可以进公司内部培训转飞行员吗

这个地方培养飞行员途径如下：飞行学校：阿联酋有多个飞行学校，提供私人和商业飞行员培训课程。航空公司培训：阿联酋航空公司和其他航空公司在阿联酋设有培训中心，提供各种飞行员培训课程。军事培训：阿联酋军队设有飞行学校，为其军队提供训练。

别人的我不知道，但是我一姐们在RACC国际空乘培训出来后直接去了阿联酋航空公司了，福利待遇没得 说，刚开始的工资就有一万，再加上飞行补助，说是飞一小时公司补助多少，最羡慕的是跟着航班经常 飞到世界各地去旅游，看的我心里痒痒的都想去。可惜我身高不够，你要是有条件的话抓紧机会啦。

没有。阿联酋航空在全球唯一的培训机构位于迪拜。所以准空乘及在职空乘的培训全部在迪拜的培训中心进行。

2015阿联酋航空乘务员招聘简章

1、那倒不用，要穿正式的套装，黑色皮鞋，头发要盘起来，会游泳，英文流利那是必须的，热情，大方。初次面试基本都会问，你觉得自己适合这个岗位吗？接下来还要笔试。如果一切顺利，要先培训，然后再地勤熟悉一段时间，还有其他培训，评估后，你才可以申请，试飞。

2、这表明，阿联酋航空目前并未正式启动新的空乘招聘计划，但接受潜在面试者提交信息，一旦条件允许，会重新激活招聘流程。对于中国籍面试者，虽然官网上的信息可能稍显模糊，但强烈建议中国大陆的应聘者参照Fasco提供的信息，因为各国政策可能有所差异。

3、这种招聘告诉你就算你被选中了，到时候培训的时候是交2万多块的培训费的，培训半年后会有很多航空公司来选人，但不保证你会被选上，如果你没选上他可以让你再免费培训半年，但你还会一直培训下去吗？这些都是我朋友的亲身经历，所以说空姐不是那么好当的。

4、第二种就是航空公司的专业面试。航空公司在普通乘务员的面试中会设置英语口语、笔试两大环节，考核的内容也是从基础的词汇量、单词发音、语感、语法等等方面进行筛选，所以基础的口语交流能力和笔试能力一定要具备，即便是面试专职安全员，也是要有一点英语基础的。

5、对于外航国际空乘的工资一般都在每个月20000元人民币左右。每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，之后再升为乘务长（分区域乘务长和带班乘务长），基本月薪9000元人民币左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。