突破传统,智能化亮剑。比亚迪在智能化领域跨越式发展

年1月16日，比亚迪梦想日发布会盛大举行。这场发布会上，比亚迪向全球展示了其在智能化领域的最新成果和战略布局，标志着比亚迪正式迈向智能化新时代。在发布会上，比亚迪智能化亮剑。王传福携手工程师天团，共同揭示了比亚迪智能化战略的核心——“璇玑”架构。

活动围绕“整车智能”主题展开，比亚迪对整车智能进行了重新定义，打破了行业的传统思维，使得驾驶和乘坐更加安全、高效和个性化。通过“璇玑”智能化架构，比亚迪实现了电动化与智能化的深度融合，赋予了车辆感知、思考和执行的能力。这一创新战略的发布标志着比亚迪在智能化领域迈出了关键的一步。

比亚迪在1月16日举办2024梦想日，地点位于深圳的比亚迪总院，推出比亚迪新能源汽车智能化发展战略。

日前，2024比亚迪梦想日正式举办，发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。

2024年比亚迪梦想日的举办，展示了新能源汽车智能化发展的全新战略——整车智能，以及比亚迪在智能化领域的技术成果，彰显了其在未来智能化战略布局中的领导地位，为行业提供了新的发展方向。

发布会上，王传福携手工程师天团，共同揭示了比亚迪智能化战略的核心——“璇玑”架构。这一架构是比亚迪在智电融合领域的重大突破，它集成了比亚迪在新能源、智能驾驶、智能网联等领域的领先技术，为全球消费者带来更加智能、环保、高效的出行体验。王传福曾提出过“新能源汽车发展分上半场和下半场”。

2024比亚迪梦想日:下半场智能化,来啦!

都说汽车变革上半场电动化，下半场智能化，比亚迪就三电玩得好，智能化落后。 然而，2024刚一开年，比亚迪梦想日就来了，目的很简单：告诉大家，智能化打算这么来！ 比亚迪董事长王传福说，“上半场电动化，下半场智能化”，就是比亚迪最早提出来的，言下之意，比亚迪早有准备。

年1月16日，比亚迪在深圳总部举行了“比亚迪梦想日发布会”。在发布会上，我们见证了王传福的前瞻视野和坚定信念，以及比亚迪的最新成果和战略布局，这标志着比亚迪正式迈向智能化新时代。说到这里，如果要给比亚迪的创始人王传福一个头衔的话，那么“前瞻实业家王传福”则更为合适。

年1月16日，比亚迪“梦想日”现场，王传福发布了比亚迪智能化发展战略：整车智能，才是真智能。比亚迪展示了智电架构、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等多项创新技术，而我们，看到了王传福正一步步将3年前的诺言变成现实，比亚迪，已发力“下半场”。

年年初，比亚迪将当年王传福董事长的观点做出了具象化的解释，在2024比亚迪梦想日上，标志着比亚迪智能化亮剑的智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，逐一展现。未来，比亚迪将斥资超千亿在整车智能领域，为整个行业“打样”。

月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了智能化实力及未来战略布局，比亚迪智能化一鸣惊人，引领行业智能化发展新方向。整车智能，重新定义智能汽车 比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。

各大车企排队等着华为赋能,比亚迪却偏偏要自己掌控“灵魂”

1、年，各大车企排队等着华为赋能，比亚迪却偏偏要自己掌控“灵魂”。比亚迪提出了“整车智能”的技术解决方案，通过璇玑AI大模型，实现了电动化和智能化的高效融合。

2、此外，比亚迪推出了“天神之眼”高阶智能驾驶系统，包含城市NOA和高速NOA。比亚迪已获得L3级测试牌照，首批搭载高速NOA的车型是仰望U8和腾势N7，预计2024年第一季度实现高速NOA。城市NOA方面，腾势N7将于2024年第一季度交付，而仰望U8则需等到第三季度。

3、成都车展上，比亚迪旗下高端车型方程豹豹5和仰望U8相继开启了预售。8月最后一天，比亚迪唐家族焕新上市，投放节奏相当之快。唐家族是比亚迪的功勋车型，以25万元的平均售价和超54万的累计销量，成为自主品牌第一款真正走量的中高端SUV。

比亚迪智能化亮剑,整车智能才是真智能

1、各大新能源汽车品牌正疯狂推出智能驾驶、智能座舱等技术，作为国内新能源汽车品牌领导者，比亚迪自然是不甘示弱的。昨日，比亚迪梦想日正式举办，王传福总裁在发布会上提出“整车智能，才是真智能”的概念，重新定义智能汽车。那么如何实现整车智能？首先得让汽车有一个优秀的“大脑”，那便是璇玑架构。

2、年，比亚迪集团销量突破300万辆，董事长兼总裁、前瞻实业家王传福在梦想日发布会上表示，“整车智能，才是真智能。”比亚迪要做整车智能，其行业首个智电融合的智能化架构——璇玑智能化架构正式亮相，实现了车辆电动化与智能化的高效融合，覆盖一脑、两端、三网、四链，让驾乘更安全、更高效。

3、月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化，比亚迪智能化亮剑。

4、将“整车智能”进行到底，比亚迪创始人王传福的前瞻布局最近参加了比亚迪深圳总部举办的智能化体验日活动，我有幸见证了整车智能的力量，以及比亚迪对于这一概念的信念。这种极具视觉冲击力的智能化体验让我深感震撼，正如前瞻实业家王传福所言：整车智能才是真智能”。

5、比亚迪集团董事长王传福表示：“整车智能，才是真智能。”所以，智能化不是说说而已！比亚迪在深刻洞察行业和用户需求之后，发现目前各家产品宣传中，提到的智能化，确实有些以偏概全。市场现有的，一流的“智能化”汽车产品，绝大多数是用智能座舱、智驾辅助，作为汽车智能化发展的要点。

6、通过“璇玑”智能化架构，比亚迪实现了电动化与智能化的深度融合，赋予了车辆感知、思考和执行的能力。这一创新战略的发布标志着比亚迪在智能化领域迈出了关键的一步。比亚迪集团董事长兼总裁王传福强调：“只有整车智能，才是真正的智能。

行业首推,整车智能,新能源下半场比亚迪做好准备了!

有幸受到邀请现场体验比亚迪的智能化技术，参与此次比亚迪的梦想日体验最大的感慨就是，不是技术没有，而是会在最合适、最准确的时机推出实用、安全且能投入量产的技术低调务实的比亚迪智能化亮剑，正是基于超前的战略部署，强大的技术储备，向新能源的下半场发出冲锋的号角。拼技术，比亚迪真的是毫无畏惧。

王传福在2021年股东大会上首次提出了新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化的观点，并指出比亚迪将在智能化领域打通所有核心技术并进行充分验证。 2024年1月16日，比亚迪发布智能化发展战略：整车智能，才是真智能，并展示了智电架构、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等多项创新技术。

这一次，我亲临比亚迪的智能化街区展示区域，领略到全车智能的真实力。“不鸣则已，一鸣惊人”的比亚迪，似乎早已准备好应对下半场的激烈竞争。整车智能的口号，要喊出来其实并不容易。实现整车智能，要在企业战略层面做到全栈自研、垂直整合，才能实现各系统之间的顺畅交流。

首先，如果你之前还对比亚迪进入智能化下半场没有信心，看完这场发布会便会相信：迪子智能化不仅不落后，还挺超前。 比亚迪之所以没有像新势力那样步调统一地宣传800V高压、高阶智驾，是因为，从底层逻辑来看，迪子是根据自己对市场的判断决定什么时候释放哪些技术，而新势力是取决于什么时候能从供应商那首批采购。

作为新能源汽车领导者，比亚迪自成立以来始终坚持全栈自研、垂直整合、技术引领，是汽车行业最早布局智能化的企业，率先打造了智能网联系统DiLink、智能驾驶辅助系统DiPilot，为整车智能打下坚实的技术基础。

比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。