理科生报哪些设计专业不需要加试美术

建筑学、城市规划、园林（景观设计方向）、景观建筑设计、生态学。这些专业是需要加试美术的，其余的专业是不需要的。

据我所知，理科生不能报纯艺专业（油画，版画，国画，壁画，雕塑等，大部分动漫类专业也是走文科），可以报一些设计类专业，比如空间设计，环境设计，工业设计，产品设计，服装设计等等。这些设计类专业只在大一上一些基础课画画素描色彩之类的，大二以后画的都是设计手绘效果图。

如果你没有参加的话，那么估计美术类的艺术生你应该是不能报考的 其次，如果说我没有说错的话，像播音之类的凡是需要之前加试专业课的专业你应该是都不能报考的，但是有一些大专是不要求加试成绩的话，你可以参考去报考这些专业。

南京航空航天大学飞行器设计与工程专业需不需要美术功底

不需要，我就是这个专业的。我们学校这个专业在国内还是很有实力的的。仅次于北航吧~工程设计不是美术，机械制图和美术画画是完全不同的概念。

飞行器设计与工程专业的学生，必须具备扎实的数学、力学、物理、电工电子、自动控制理论等基础，所以你在决定选择该专业之前，要认真考量自己是否对数学、物理、力学等有着比较浓厚的兴趣。另外，选择本专业还需要有强烈的爱国热情，有为祖国的航空事业奉献的精神，需要你具备能吃苦、耐得住寂寞等素质。

本专业培养具有良好的数学、力学基础和飞行器总体设计、气动设计、结构与强度分析、试验技术等专业知识，能够从事航空航天工程、适航等领域的设计、科研与技术管理等工作的高级工程技术人才。

就业方向：飞行器设计与工程专业学生毕业后进行飞行器的设计、研究。对飞行器的要求比其他在地上、水上跑的交通工具要严格得多，所以我们若是选择了本类专业，如飞行器设计、宇航等，那么你的理想一定是当一个杰出的科学家。

楼上那个你就瞎扯吧，哈哈~~~南航飞设还不错的，全国只有三所学校是重点学科，南航北航西工大。这专业考研率比较高，就业也比较好，虽然就业面有点窄（基本上只能去那几个主机所）。

飞行器设计制造美术基础重要么?

1、航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。这些专业因为要进行飞行器总体结构设计与强度分析、试验，结构设计与研究、结构强度分析与试验，必须具备较好的数学、力学基础知识。

2、不需要，我就是这个专业的。我们学校这个专业在国内还是很有实力的的。仅次于北航吧~工程设计不是美术，机械制图和美术画画是完全不同的概念。

3、关键是飞行器的设计可不是美术设计啊，需要固体力学和流体力学的相关知识，如果你没有学过恐怕很难。

4、航空航天类：飞行器设计工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、航空航天工程、程力学与航天航空工程、航天运输与控制、飞行技术、（航空航天）质量与可靠性工程等专业。

5、几乎是与哥白尼同时发现了“太阳中心说”；他研究飞行的科学原理，设计制造了第一个飞行器；他解剖过三十多个尸体，探究人体结构并第一个发现了婴儿在母体中的生长过程。他曾说过：“你可能会被这天然的臭气弄得退避三舍...你还可能缺乏耐心且不够勤奋，在这些方面我不曾被贪欲或懒散所阻碍，阻碍我的只是时间不够。

大学专业详解系列192——飞行器动力工程(工学学士)?

1、本专业可授予工学学士学位。就业方向：航空公司、航空维修单位、适航部门和航空科研院所，也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。

2、01飞行器设计与工程专业旨在培养学生掌握飞行器设计基础理论、结构设计分析方法和基本能力，了解相关方针、政策法规，并关注前沿动态。核心课程包括材料力学、机械设计等，修业年限为四年，授予工学学士学位。

3、流体力学、工程热力学、空气动力学、传热学、自动控制原理、航空发动机原理、航空发动机结构设计。主要实践性教学环节：金工实习、生产实习、科研训练、课程设计、专业实习、毕业设计（论文）等。主要专业实验：热工综合实验、流体力学实验、空气动力学实验、强度振动实验、专业综合实验。修业年限：四年。