商飞面试录取几率大吗

不大。招聘要求高：商飞招聘要求应聘者具备本科及以上学历，且需要具备相关专业背景，如固体力学、力学、飞行器设计、机械、振动、噪声、车辆工程、自动化等，这使得符合招聘要求的人选相对较少，竞争更加激烈。

很不错。中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，首批入选国家级大学生创新创业训练计划。

就业方向：本专业任务是运用先进制造技术的理论与方法解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与制造。该专业已成为装备制造业、汽车工业、材料工业、机电产品等工业技术的龙头，在机电一体化技术各领域发挥着日益重要的作用。

二本飞行器制造好不好就业?

二本飞行器制造专业，属于航空制造工程类专业，其就业前景与国内外的航空工业发展情况密切相关。航空制造是国家高科技产业之一，未来发展前景广阔，同时也面临着严峻的市场竞争。

二本里航空大学就南昌航空大学、沈阳航空大学、西安航空学院、桂林航空学院这几所大学。专业选择当然是飞行器设计工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、复合材料工程、机械设计制造及其自动化等专业比较好。这些专业技术性强，相对好就业。以上所言，仅供参考。

反正是飞机制造，中航集团旗下的应该都会到学校来招聘，西飞，和商飞不一定每年都来，沈飞不太好进，如果是男生也有航空公司来招聘当机务，比较辛苦，但是工资比去工厂要高一些。

一本和二本是指学校而言，并非指专业。南航属国防科工委直属，为国家重点大学，在各省市属一本招生。南昌航空为省属高校，非国家重点，在二本招生。由于学校档次不同，毕业后在就业上肯定会有差别。但所学课程基本相同，只有细微差别。

一个专业好不好，就看硕士入学成绩的怎么样.现在在中国，制造业处于整个行业的底端，航空制造也一样，所以飞行器制造工程本科的录取成绩虽然比较高，因为大家不太了解这方面的信息，对飞行器很崇敬.但是这个专业毕业的本科生很少去攻读这个专业的硕士航空宇航制造工程，因为就业面有问题。

中国商飞难进吗

该公司不好进。中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）作为中国民用飞机产业的领军企业，其入职门槛相对较高，对于求职者有着严格的专业技能、教育背景及政治素养要求。进入中国商飞不仅需要具备相关领域的扎实专业知识，如航空工程、机械制造、软件开发等，还要有良好的政治表现和爱国情怀。

不大。中国商飞招聘要求较高，需要本科及以上学历，固体力学、力学、飞行器设计、机械、振动、噪声、车辆工程、自动化等相关专业。因此相对难以进入。

不难进。中国商飞是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务，在对员工的招收上专科及专科以上具备良好的发展潜力人员，在校期间学业优良，无不良记录，英语水平较好皆可进行招收，是不难进的。

可以。中国商飞欢迎中国商飞二本毕业生的加入。根据中国商飞的招聘政策，他们对具备良好发展潜力的专科毕业生进行招聘，并对在校期间学业优良、无不良记录、英语水平较好的候选人进行考虑。因此，中国商飞二本毕业生是可以进入中国商飞工作的。具体的招聘要求和程序可以咨询中国商飞公司的人事部门。

不难。中国商飞面试前的测评是AI面试，就是自己用手机录视频回答问题，没有什么专业性的问题，只是很简单的性格测试，面试前后也没有笔试，所以是不难的，正常进行测评即可。

百分之19。根据查询中国人事考试网官网显示，截止于2023年11月16日，中国商飞参加二面的人数为5641人，通过人数为841人，通过率为百分之19。

航空公司招聘哪些专业

1、航空公司主要招聘的专业包括：航空航天技术、飞行技术、航空管理、航空商务等。航空航天技术专业是航空公司招聘的重要专业之一。这个专业主要涵盖飞行器设计、制造、测试等方面的知识，能够为航空公司的运营提供强大的技术支持。飞行器的研发和维护都需要这方面的专业人才。

2、招。航空公司招聘公告显示，招聘岗位有电子研发工程师、电气研发工程师，专业类别，电子电气类，相关专业，自动化、测控技术与仪器、仪器仪表工程、电气工程及其自动化、电子信息科学与技术、检测与自动化装置、控制理论与控制工程、电子信息工程等。

3、航空工程、航天工程、航空制造、机械设计等相关工程类专业；电子信息工程、计算机科学与技术、软件工程、通信工程等相关信息技术类专业；材料科学与工程、化学工程、材料工程等相关材料类专业；经济管理类专业，如市场营销、人力资源管理、财务管理、国际贸易等。

4、在校生不可以报考，空中乘务专业中专以上毕业生，其他专业招收全日制大专（含）以上毕业生。

5、对于空乘的英语要求，各航空公司标准不一。普通乘务员职位通常不强制要求英语证书，但若有相关证书，面试时会有一定优势。目前，航空公司对英语能力的重视程度逐渐提升，尤其是口语能力，因此在面试前提高英语水平是很有必要的。

非应届生能进西飞集团吗

1、非应届生能进西飞集团。　学历要求：　博士研究生，硕士研究生，本科生；符合招聘专业要求、具备较强的学习能力、逻辑思维能力和表达沟通能力，有相关专业专利、研究成果等优先录用。

2、中航西飞招聘技术人员大专、高职院校应届航空航天类、机械类、电器类及相近专业优先考虑，毕业学年的学生可来公司实习，应届生请准备学校盖章的成绩单，西飞并未限制学历，招收大专生。

3、西非一般不对外招聘，现在知道的有两种途径。 一种是招收应届大学生，但必须是理工类的而且还要专业对口。另一种是上西飞技工学院，等待公司招工进人公司，第一种情况是职员，第二种情况是普通工人而且还是派遣。

4、应该不能，想再进去，不是应届了，比较困难。除非什么特殊才干招聘什么的。确实没听说过，去天津或者上飞的倒是有。回西安，西发比较有操作性。当然不理想。

5、不一样。校招的单位一般是大国有公司、大民营上市公司等，在应届毕业生中选择优秀的入职，这样的单位待遇肯定不错。社招是面向社会，选合条件的都可以报名，竞争太激烈，并且社招的单位都是到高校里校招不到优秀学生的小公司，因此与校招单位相比，侍遇差点也正常了。

航天三院对于应届毕业生来说有哪些要求?

学历要求：航天三院对应届毕业生的学历要求较高，通常要求本科及以上学历，硕士研究生和博士研究生更受欢迎。对于一些特定岗位，如研发、设计等，可能还会要求具有相关专业背景。专业要求：航天三院主要从事导弹武器系统、航天技术应用等领域的研究与开发，因此对于应届毕业生的专业要求较为严格。

学历要求：航天三院33所倾向于招收博士研究生较多，尤其青睐来自国内顶尖高校如清华大学、北京大学以及航空航天专业较强的院校如北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学等的毕业生。专业对口：除了学历要求严格之外，专业对口性也非常重要。

应届本科生没有可能进航天科工三院33所。根据查询相关公开信息显示，进入该学校需要具备相应的条件和能力，高的学术背景，专业知识和技能水平，尤其是在相关专业领域有较为深入的研究和实践经验，此外，还需要具备较强的团队合作能力，创新能力和沟通能力等。

北京户口、博士研究生、硕士研究生。根据查询中国航天局官网信息显示，拥有北京户口，学位是博士研究生或硕士研究生，可参与航天三院分房。

中国航天三院三部，作为国航天科工集团公司的核心部门之一，承担着飞航技术研究院的重要职责。 在待遇方面，新入职的硕士毕业生实习期通常为2年，转正后的普通职工月薪大约在3000元左右，而拥有职称和职务的员工会有额外补贴。 薪酬结构中，固定工资虽然不是特别高，但福利项目丰富。

具体到学历层面，新入职的硕士毕业生薪资为27K，与本科毕业生的平均薪资（12K）相比，有一定的提升。北京航天三院作为中国飞航技术研究院，自1961年成立以来，一直致力于飞行器领域的研究和生产，拥有强大的技术研发实力。