西北工业大学可以跨专业转专业么

一般来说，热门专业的转入难度较大，而较为冷门的专业则相对容易。西北工业大学转专业的要求条件 学生在校学习期间，有下列情况之一的，可以转专业：（一）学生确有特长，转专业、转学更能发挥其特长的； 这种情况一般要求你大一第一学期绩点高，成绩好。学校会有转专业机会，需要面试。

西工大的转专业政策非常灵活。大一结束可以转专业，大二之前可以转专业。最重要的是学生转专业的成功率还是很高的。甚至某学院三个班两个班都能成功转专业。因此，这西工大转专业相对比较容易。转专业的条件：第一学年学习成绩在本专业排名前5％的学生，可申请在学校范围内转专业。

西北工业大学全日制普通本科生在校期间有一次转专业的机会，经本人申请且接收专业考核同意，并符合学校相关政策，即可实现A专业进，B专业出。艺术类学生、高水平艺术团、高水平运动员、中外合作办学专业学生，以及有转学经历、曾受警告及以上纪律处分的学生，不允许转专业。

前辈你好,我要考西北工业大学研究生,飞行器设计,我想问一下航空和航天...

航天 是指外太空有关的活动，如发射卫星、载人飞船、月球探测器等。航空就是指飞机。

分。西北工业大学官方在2022年发布的信息中，航空航天飞行器设计2022年考研复试分数线为315分。西北工业大学简称“西工大”，位于陕西省会西安，直属中华人民共和国工业和信息化部，是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型。

西工大的飞行器设计专业在国内是数一数二的，当时我也想报西工大来着。现在飞设北航是老大，接下来就是西工大。航空航天的问题得等到你考研了才分方向，看你选择是航空还是航天。本科阶段不分这个，看你以后的兴趣了。

报考飞行器设计专业研究生的问题

1、绝大部分院校的飞行器设计专业没有限制报考考生的本科就读专业，你是可以报考飞行器设计专业的硕士研究生的。不过跨专业报考硕士研究生比较难，首先要对专业课进行自学，没有一定基础学习效果不会太好，很难通过重点大学的复试分数线。

2、飞行器设计与工程属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。

3、说实话 很不好考。本校本专业的要考飞设压力也很大。三年前还不是这种状况，但从08年开始，越来越火了。如果本科学的其他专业，那么你就算可以读这个专业的研究生，也有N多课程需要补习。

4、浙江大学飞行器设计考研经验分享 关于择校和定专业 我们先来说一下择校吧。

5、这个专业要去美国读研有一定的难度。因为美国有个别高科技专业是不开放给中国学生的。除非你申请一个别的非敏感的专业。以上所言，仅供参考。

6、没有特别要求，和飞行专业不一样。分数不能低了。

哈工大飞行器设计好考吗?就业怎么样?我本科学的物理,跨专业难度大吗?希...

1、哈工大其实不大难考，难考的就是那几个航天类的专业，但航天类属于冷门照顾专业。就业要看你水平了，要么进科研院所（没关系的话进比较难）其他的就业也就是去兵工厂。就业面不宽。就业最好的是机械类。这个看你的想法和关系。

2、首先，从学习难度上讲，飞行器设计专业（在国际上更接近“飞行器力学”）要求广泛扎实的基础知识，包括理论力学、材料力学、机械设计、空气动力学以及自动控制等。北航的飞行器设计课程繁重，学习压力大，对学生的学术要求极高。

3、==哈工大非此专业的路过。不过这个专业是我们学校很牛的一个，不会太好考的。航院的人都挺强悍的，分数最高。